दिल्ली हवाई अड्डे की छत ढहने की घटना: टर्मिनल 2 और 3 पर परिचालन स्थानांतरित होने के बाद टर्मिनल 1 पर उड़ानों के परिचालन पर कोई अपडेट नहीं

छत गिरने की घटना के बाद 28 जून को दिल्ली एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 पर उड़ान संचालन को निलंबित कर दिया गया था। इसके बाद, T1 से मूल रूप से निर्धारित सभी उड़ानों को टर्मिनल 2 (T2) और टर्मिनल 3 (T3) पर भेज दिया गया।

28 जून को छत गिरने की घटना के कारण दिल्ली एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 को बंद करने के बाद शनिवार (29 जून) को इंडिगो की 20 से ज़्यादा उड़ानें रद्द कर दी गईं। पीटीआई के सूत्रों के मुताबिक, टी1 से रवाना होने वाली इंडिगो की 23 उड़ानें और स्पाइसजेट की दो उड़ानें प्रभावित हुईं।

छत गिरने की घटना के बाद शुक्रवार (28 जून) को टर्मिनल 1 पर परिचालन स्थगित कर दिया गया। मूल रूप से टर्मिनल 1 से निर्धारित उड़ानों को टर्मिनल 2 (टी2) और टर्मिनल 3 (टी3) पर भेज दिया गया।

इससे पहले, दिल्ली हवाई अड्डे के संचालक, दिल्ली अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा लिमिटेड (डीएआईएल) ने घोषणा की कि टर्मिनल 1 पर छत गिरने की घटना की जांच के लिए एक तकनीकी समिति का गठन किया गया था, इस घटना के लिए मुख्य रूप से भारी बारिश को जिम्मेदार ठहराया गया था।

28 जून की सुबह, देश के सबसे व्यस्ततम हवाई अड्डे दिल्ली एयरपोर्ट पर भारी बारिश के दौरान टर्मिनल 1 पर छत का एक हिस्सा ढहने से एक आपदा आई, जिसके परिणामस्वरूप एक व्यक्ति की मौत हो गई। प्रतिक्रिया स्वरूप, सरकार ने सभी हवाई अड्डों की गहन जांच और संरचनात्मक मूल्यांकन अनिवार्य कर दिया है।

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इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (आईजीआईए) का संचालन जीएमआर समूह के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम डायल द्वारा किया जाता है, जिसमें तीन टर्मिनल शामिल हैं – टी1, टी2 और टी3 – जो प्रतिदिन लगभग 1,400 उड़ानों की आवाजाही को संभालते हैं। घटना के बाद, नागरिक उड्डयन मंत्री के राममोहन नायडू की अध्यक्षता में एक समीक्षा बैठक के दौरान, टी2 और टी3 पर यात्री प्रबंधन दक्षता बढ़ाने के लिए 24×7 वॉर रूम स्थापित करने का निर्णय लिया गया।

मंत्रालय ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर कहा था, “वॉर रूम रद्द उड़ानों के लिए पूर्ण रिफंड सुनिश्चित करेगा या वैकल्पिक यात्रा मार्गों की व्यवस्था करेगा।” इसके अतिरिक्त, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) को सभी हवाई अड्डों – छोटे और बड़े – को एक परिपत्र जारी करने का निर्देश दिया गया है, जिसमें संरचनात्मक अखंडता का व्यापक निरीक्षण अनिवार्य है। अगले 2-5 दिनों के भीतर निरीक्षण पूरा करने की आवश्यकता है, जिसके बाद मंत्रालय को विस्तृत रिपोर्ट प्रस्तुत की जाएगी।